“深隧”西起大坦沙东至大濠沙岛

昨日，广州市政协专门召开广州市深层隧道排水系统工程情况通报会。市水务局主要负责人介绍，广州市深层隧道排水系统的总体构思是，西起大坦沙、东至大濠沙岛，临江建1条主隧道，沿重要河涌建7条分支隧道，总长90公里。

“深隧”建设预计投资约250亿元

市水务局主要负责人在昨天通报会上介绍，广州市深层隧道排水系统的总体构思是，西起大坦沙、东至大濠沙岛，临江建1条主隧道，沿重要河涌建7条分支隧道，总长90公里，同时，还配套建设一座初雨污水处理厂，6座临江强排泵站。深隧先总体规划，再分期分段实施，已建成的部分即可投入使用。记者了解到，深隧建设预计投资约250亿元。

参与了深隧规划大纲评审专家之一、广州市水利科学研究所副所长余安仁曾表示，深隧的优点是可以同时处理雨洪、涝水和雨污水。但是，深隧工程复杂，难度高，在地下打洞投资也会高，把水提上来要耗能。这就是为什么国内没有城市尝试，“东濠涌选择深隧是没有办法，只能这样尝试”。

选择东濠涌是因其目前治理未达效果

东濠涌经过亚运治理已经成为广州的样板河涌，为什么深隧还要选择东濠涌进行试验？

市水务局主要负责人表示，广州市选择东濠涌深隧作为试点工程可为今后推进深隧建设提供经验。东濠涌流域范围目前仍然存在着内涝和初雨、溢流污染严重这三大迫切需要解决的问题，建成后，深隧东濠涌试验段可综合解决这三大问题，发挥治理水体污染和提高排水能力的功能。

正面引导群众理解支持深隧建设