张赛娥道指连升10日再创新高 港股将造好

市况回顾及展望

美国上周新申领失业救济人数为33.2万人，减少1万人，胜预期，而且为连续3周下跌。4周平均新申领失业救济人数为34.675万人，减少2,750人，为5年新低。持续申领失业救济人数为302万人，减少8.9万人，为2008年6月以来新低最少。美国就业市场改善，美股继续造好。道指收报14,539点，升84点或0.58%，连升10日，再创新高。标普500及纳指分别升0.56%及0.43%。

港股昨日低开高收，恒指低开72点后反复，尾市抽高，收报22,619点，升63点或0.28%，大市总成交831亿港元。国企指数升65点或0.58%，报11,102点。本港大银行调高新造按揭利率，地产股回吐，新地(0016)及恒地(0012)均跌逾3%，长实(0001)尾市见买盘吸纳，跌幅收窄至0.9%。

美股升势延续，一方面利好市场气氛，可带动港股上升；另一方面，市场资金仍有机会流向美股。预料港股短期仍将反复上落，今天可随外围股市造好。

股票分析

东风汽車 (0489)

中国的人均汽車數目仍然偏低(每千人83辆)，远低于其它发达国家水平(如美国的每千人812辆，日本的每千人589辆，韩国的每千人379辆），相信中国的汽車需求未來數年仍将稳步增长。

经济平稳增长为「十二‧五」的主要焦点，汽車市场为增长的主要推动力之一，预计「汽車下乡」等的扶持政策有可能在2013年重新启动。

去年的反日浪潮影响了东风合营公司旗下日产及本田汽車的销情，但这负面因素未必会长时期持续，东风的销情将在反日浪潮淡化后出现反弹。

东风将在2013年推出7款新型号，并在2014年推出兩个新品牌，未來销售增长将由新型号及品牌所推动。

敏实集团 (0425)

集团主要从事汽車車身零部件及模具的设计、开发、制造及销售，目前在中国、北美、墨西哥及泰国均设有生产基地。

敏实的产品主要用于中高档的乘用車，主要以日系和欧美系合资車型的贴牌生产商(OEM)配套为主。集团现为24个品牌(包括通用、福特、日产、本田及宝马)超过40种型号提供零部件，能有效地分散个别品牌的不确定因素及风险。

由于敏实为全球其中一个主要的汽車外饰件的OEM，集团可于初期阶段參与产品的研发，并于新产品正式推出市场前兩年接获订单，这使敏实的业务前景具有很高的能見度。

集团业绩稳步增长，手持净现金，派息不俗。

南华金融副主席张赛娥–香港证监会持牌人士