古巴清洁能源汽车市场：比亚迪击败丰田普锐斯和特斯拉

　向美国游客敞开大门的古巴，其街头与上世纪50年代老爷车一起上路的现代电动汽车将产自中国，而非日本或美国。

　　周五，中国电动汽车制造商比亚迪(BYD， 意为Build Your Dreams，即构筑你的梦想)宣布，将为古巴旅游业提供大约719辆电动轿车。7月3日，古巴外贸外资部部长罗德里格·马尔米耶卡·迪亚兹 (Rodrigo Malmierca Díaz)、比亚迪首席执行官(CEO)王传福以及比亚迪总部所在地深圳市市长许勤在哈瓦那签署了这份订单。

　　古巴正在购买一批节能型汽车，用以支持其日益发展的旅游业。此次订购的首批719辆汽车将成为古巴的第一批旅游租赁车辆，也是比亚迪迄今为止 在古巴市场上获得的最大订单。比亚迪在一份声明中表示，这批订单中的所有车辆都将是比亚迪车型，即速锐、L3、G6轿车车型、SUV(运动型多用途汽 车)S6以及MPV(多用途汽车)M6车型。

　　无法联系上比亚迪的新闻办公室对此进一步置评。

　　2015年4月20日(周一)，在中国上海举办的第十六届上海国际汽车工业展览会(2015上海车展)上，比亚迪公司的SUV”宋在展台上展 出。在凭借价格较低的SUV车型在迅速增长的SUV市场上成功占据主导地位之后，中国各大汽车制造商正设法制造更加高档的汽车，以满足消费者不断提高的期 望。

　　去年11月，在哈瓦那国际博览会期间，比亚迪携其F3轿车车型和S6 SUV车型首次亮相古巴市场。S6车型荣获那次博览会的设计大奖。古巴政府去年采购了40辆比亚迪乘用车用于旅游业，但迪亚兹说，古巴最终可能将订单扩大 到政府公务用车。古巴还没有形成成熟的汽车零售市场。

　　比亚迪表示，在不久的将来它将在古巴设立一个售后服务中心。

　　在沃伦·巴菲特(Warren Buffet)于2008年9月宣布他通过旗下投资公司伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)收购了比亚迪10%股份之后，该公司开始知名度飙升。自那以来，该公司在香港交易所上市的股票价格上涨了355.05%，年初至今上涨了33.3%——表现优于丰田(Toyota)和特斯拉(Tesla).

　　比亚迪创立于上世纪90年代，最初是一家手机电池制造商，后来发展为生产混合动力车和电动车，其巴士系列的大部分产品为北欧政府所采购。

　　比亚迪集团计划在电动汽车和电动汽车电池市场上与特斯拉展开较量。为了实现这个目标，该公司有巴菲特的聪明才智和资金实力为其后盾。

　　除古巴之外，中国最近推出的一系列环保举措——包括对污染产业提高的税收，对于比亚迪的未来而言这尤其是个好兆头。上海警力部门最近订购了比 亚迪轿车。如果中央和地方政府选择用比亚迪汽车来替换出租车或燃烧柴油的公交车，那么只要中国政府的大笔轻轻一挥，比亚迪就可以开足马力，全速生产。